時間：2014-12-07 11:22來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. （a）所有發(fā)動機工作； （b）一臺或多臺發(fā)動機失效； （c）進近程序： （i）無向信標（NDB）； （ii）甚高頻全向信標（VOR）、區(qū)域導航（RNAV）、塔康導航系統(tǒng)（TACAN）； （iii）機場監(jiān)視雷達（ASR）； （iv）僅直升機使用的程序； （v）其他。 （d）中斷進近： （i）所有發(fā)動機工作； （ii）一臺或多臺發(fā)動機失效。 （2）精密進近： （a）所有發(fā)動機工作； （b）一臺或多臺發(fā)動機失效； （c）進近程序： （i）精密進近雷達（PAR）； （ii）微波著陸系統(tǒng)（MLS）； （iii）儀表著陸系統(tǒng)（ILS）； （iv）人工方式（原始數(shù)據(jù)）； （v）只使用飛行指引； （vi）自動駕駛儀接通： （A）I類； （B）II類； （vii）其他。 （d）中斷進近： （i）所有發(fā)動機工作； （ii）一臺或多臺發(fā)動機失效； （iii）穩(wěn)定系統(tǒng)失效； （e）其他。 g. 任何飛行階段： （1）直升機和動力系統(tǒng)操作： （a）空調； （b）防冰/除冰系統(tǒng)； （c）輔助動力裝置； （d）通信設備； （e）電氣系統(tǒng)； （f）火警探測和滅火； （g）安定面； （h）飛行操縱系統(tǒng)； （i）燃油和滑油系統(tǒng)； （j）液壓系統(tǒng)； （k）起落架； （l）氧氣系統(tǒng)； （m）氣源系統(tǒng)； （n）動力裝置； （o）飛行控制計算機； （p）穩(wěn)定性和操縱性增強系統(tǒng)； （q）其他。 （2）飛行管理和引導系統(tǒng)： （a）機載雷達； （b）自動著陸輔助設備； （c）自動駕駛儀； （d）防撞系統(tǒng)； （e）飛行數(shù)據(jù)顯示器； （f）飛行管理計算機； （g）平顯系統(tǒng)； （h）導航系統(tǒng)； （i）其他。 （3）空中程序： （a）等待； （b）空中危險規(guī)避； （c）后行槳葉失速改出； （d）旋翼軸碰撞； （e）其他。 h. 發(fā)動機關車及停機 （1）發(fā)動機和系統(tǒng)操作。 （2）停留剎車操作。 （3）旋翼剎車操作。 （4）非正常/應急程序。 第60.C.3.5條模擬機系統(tǒng)列表 a. 教員控制臺 （1）電源開關。 （2）直升機狀態(tài)： （a）全重、重心、燃油裝載和分配等； （b）直升機各系統(tǒng)狀態(tài)； （c）地面勤務功能（例如外部電源連接、拖直升機等）； （d）其他。 （3）機場或著陸區(qū)。 （a）代碼和選擇。 （b）跑道或著陸區(qū)選擇； （c）著陸區(qū)表面條件（例如粗糙、平滑、結冰、濕、干道面等）； （d）預設位置（例如停機坪、登機門、起飛位置、五邊定位點上空等）； （e）燈光控制； （f）其他。 （4）環(huán)境控制： （a）溫度； （b）氣象條件（例如冰、雪、雨等）； （c）風速和風向； （d）其他。 （5）直升機系統(tǒng)故障設置： （a）插入、刪除； （b）故障清除； （c）其他。 （6）凍結和重新定位： （a）凍結和解凍（全部）故障； （b）位置凍結和解凍； （c）重新定位（定位、凍結和解凍）； （d）二分之一或兩倍地速控制； （e）其他。 （7）教員臺遙控。 （8）其他。 b. 聲音控制接通和斷開，音量調節(jié)。 c. 運動、操縱載荷系統(tǒng) （1）接通、斷開和緊急停止； （2）干擾（不能在別的自由度上感覺到給定自由度上的運動響應）； （3）平滑性（在正常“飛行”中模擬機運動方向發(fā)生反轉時，不能有“換向撞擊感”）； d. 觀察員座位： （1）位置； （2）調節(jié)。 附錄D 直升機飛行訓練器鑒定性能標準附件1 直升機飛行訓練器的一般要求 第60.D.1.1條概則 （a）本附件中關于直升機飛行訓練器（以下簡稱訓練器）的某些要求應當有符合性和能力聲明支持，并且在指定的情況下記錄訓練器的性能，將其結果作為鑒定測試指南的一部分。關于符合性和能力聲明的要求在本附件第60.D.1.3條訓練器最低要求的附加說明欄中注明。 （b）本附件規(guī)定了2級至6級飛行訓練器最低要求。對于特定級別訓練器的完整要求，還應當參考本附錄附件2和附件3的要求。本附件第60.D.1.3條訓練器最低要求分為以下幾個部分： （1）駕駛艙一般構型； （2）訓練器編程； （3）設備操作； （4）教員或檢查人員使用的設備； （5）運動系統(tǒng)（如適用）； （6）視景系統(tǒng)（如適用）； （7）聲音系統(tǒng)。 第60.D.1.3條訓練器最低要求 訓練器最低要求 1. 駕駛艙一般構型 a.訓練器應當具有一個所模擬直升機或組類直升機駕駛艙的全尺寸復制品，其操縱裝置、設備、能夠看到的駕駛艙指示器、跳開關和隔板的位置要合適、功能要準確，可對直升機或組類直升機進行復現(xiàn)。操縱裝置和開關的移動方向應與所模擬的直升機或組類直升機一致。 3級應當代表單一組類的直升機，應當有導航控制、顯示和CCAR-91部中規(guī)定的按照儀表飛行規(guī)則運行所需的儀表。機組成員的座椅要有能力使駕駛員達到所模擬直升機上設計的眼點位置，或者對于一普通組類直升機，則只要求近似達到這樣的位置。 對于訓練器的而言，駕駛艙應包括從駕駛員座椅調整到最后位置所對應的機身橫截面之前的全部空間，包括附加的必需機組成員值勤位置以及駕駛員座椅后方必需的隔板所占用的空間。 b. 訓練器應當充分地模擬了設備（例如儀表、面板、系統(tǒng)和操縱裝置）以能夠保證完成批準的訓練、檢查。訓練器上安裝的設備應當具有正確的空間布局，它們可以在駕駛艙內或在開放式的駕駛艙區(qū)域內。這些設備的動作應當同直升機上的相應設備動作一致。 2級應當代表單一組類的直升機。 c.影響操作程序和需要飛行機組做出響應的故障中所涉及的跳開關，其功能應當準確。 6級訓練器應當將跳開關安裝在駕駛艙的正確位置。 2. 訓練器編程 a. 訓練器應當能夠表現(xiàn)飛行中通常遇到的阻力和推力的各種組合對空氣動力變化的正確 對3級和6級還要求全重和重心變化產(chǎn)生的影響。對2級、3級和5級僅要求通用空氣動力編程影響。其中應當包括直升機的姿態(tài)、拉力、阻力、高度、溫度及構型。 b.訓練器具有滿足鑒定等級要求的計算機（模擬或者數(shù)字）能力，例如計算能力、精度、分辨率和動態(tài)響應。 c.應在直升機（或對某一組類直升機適用的）改進或相應數(shù)據(jù)發(fā)布的6個月內，對訓練器的硬件和程序進行更新，除非經(jīng)事先協(xié)調，民航總局另行批準。 d.駕駛艙儀表的相對響應應當密切耦合以提供綜合的感覺提示。這些儀表應當在規(guī)定時間內對駕駛員位置上快速有力的輸入做出響應，但不能短于相應直升機或組類直升機在同樣條件下做出響應的時間。如果已經(jīng)安裝了視景和運動系統(tǒng)，并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試或檢查的認可時，上述要求中還應包含對這些系統(tǒng)的要求。如果安裝了視景系統(tǒng)，并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試或檢查的認可時，視景圖像從穩(wěn)定狀態(tài)受到擾動發(fā)生變化的過程應當在相應系統(tǒng)動態(tài)響應限制范圍內出現(xiàn)，但不能早于儀表的響應，并且如果安裝了運動系統(tǒng)，視景圖象的變化也不能早于運動系統(tǒng)的響應。 要求演示，并且應當同時記錄：駕駛桿、總距桿和腳蹬的模擬輸出，以及輸出到駕駛員姿態(tài)指引儀的信號。這些記錄應當與下列飛行狀態(tài)下的直升機響應數(shù)據(jù)進行比較：懸停、起飛、巡航和進近或著陸。測試結果應當記錄到鑒定測試指南中。另外，如果安裝了視景系統(tǒng)，并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試和檢查的認可時，對輸出到視景顯示系統(tǒng)的信號（包括視景系統(tǒng)的模擬延遲）也做上述要求。如果安裝了運動系統(tǒng)，并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試和檢查的認可時，對裝于運動系統(tǒng)平臺、位于駕駛員位置附近合適位置上的加速度計的輸出信號也做上述要求。 3.設備操作 a.模擬直升機（或組類直升機）的全部相關儀表指示應自動地對操縱裝置的移動或所模擬直升機（或組類直升機）受到的外部干擾（例如紊流、風）作出響應。 b.導航設備應與所模擬直升機（或組類直升機）上的一致，并在機載設備規(guī)定的誤差范圍內工作。 對2級和5級僅要求具有儀表進近飛行所必需的導航設備。對3級和6級應當還包括與直升機（或組類直升機）相同的通訊設備（內話和空地通話），并且對于可能實施的某些特殊操作，還應當有氧氣面罩麥克風系統(tǒng)。 c.訓練器上安裝的系統(tǒng)應當能夠模擬直升機（或組類直升機）上相應系統(tǒng)的運行，包括在地面和飛行兩種情況下。應模擬至少一個直升機系統(tǒng)。系統(tǒng)的運行應當滿足能夠完成訓練大綱所包含的正常、非正常和應急操作程序的要求。 6級應當模擬直升機的全部飛行、導航和系統(tǒng)的工作。3級應當具有飛行和導航操縱裝置、顯示裝置和CCAR-91部中規(guī)定的儀表飛行規(guī)則運行所需的儀表。2級和5級應當具有可操作的飛行和導航操縱裝置、顯示裝置和儀表。 |
