交通運(yùn)輸?shù)镊攘�就在于，表面上是改變出行方式，更深層面上則有可能改變?nèi)藗兩�活的方方面面。就拿烏拉特中旗來說，以前，“看病難”問題時常困擾當(dāng)?shù)匕傩�。重病大病，地方醫(yī)療機(jī)構(gòu)沒有診治能力，只能去外地求醫(yī)，由于交通不便，就算需要動手術(shù)，也是 多位病人湊到一起，從大城市醫(yī)院聘請專家。不少人因?yàn)闆]有及時救治往往耽誤病情，造成不可挽回的后果。可是，現(xiàn)在不同了，有了便利的空中通道，即使是呼和浩特大醫(yī)院的專家也可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，“看病難”問題迎刃而解。

 

 

 

       “烏拉特中旗機(jī)場在開展短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷探索開展‘通航+旅游’‘通航+文化教育’‘通航+飛行訓(xùn)練’及‘通航+科研探測’等通用業(yè)務(wù)模式，讓當(dāng)?shù)匕傩涨星袑?shí)實(shí)體會到了通用航空的便捷性，有了實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。隨著通用機(jī)場業(yè)務(wù)模式的拓展，也進(jìn)一步帶動了地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了烏拉特中旗政府建設(shè)通用機(jī)場的初衷。”烏拉特中旗政協(xié)副主席何治坤這樣評價短途運(yùn)輸發(fā)展的作用。

 

       根據(jù)《建設(shè)民航強(qiáng)國的戰(zhàn)略構(gòu)想》，未來我國要實(shí)現(xiàn)“縣縣通、及時達(dá)”，國家基本航空服務(wù)計劃的實(shí)現(xiàn)，不僅需要增加運(yùn)輸機(jī)場，通用機(jī)場也需要大幅增加。如雨后春筍般建成的通用機(jī)場如何“飛起來”，“內(nèi)蒙古方案”對中國通航發(fā)展具有廣泛的借鑒意義。其實(shí)，這份方案凝聚的是內(nèi)蒙古民航人多年來敢為人先、攻堅(jiān)克難的改革創(chuàng)新精神，更體現(xiàn)了中國民航人通過完善交通運(yùn)輸體系建設(shè)，為廣大人民群眾提供美好生活體驗(yàn)的真情服務(wù)理念。

 

 

 

       在烏拉特中旗機(jī)場候機(jī)廳的正中央有幾個大字“中國通用航空從這里走來”。從這句話，似乎能看出內(nèi)蒙古民航人更大更美的通航發(fā)展夢。內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理陳建軍說：“人民航空為人民，其實(shí)這句話就是解決一切問題的方向。只要不忘這份初心，我相信無論遇到多少困難，多少問題，都一定能找到解決的辦法。”