2015年7月中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1825.7萬人、貨郵吞吐量28.8萬噸、運(yùn)輸起降架次14.6萬架次，同比分別增長(zhǎng)4.9%、7.5%、2.1%。

1-7月中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成旅客吞吐量12496.4萬人、貨郵吞吐量201.3萬噸、運(yùn)輸起降架次98.8萬架次，同比分別增長(zhǎng)8.6%、5.6%、6.0%。

七月份中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行有以下兩個(gè)特點(diǎn)：

第一，中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量從航線結(jié)構(gòu)看，國(guó)際航線旅客增長(zhǎng)最快，7月中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量達(dá)146.8萬人，同比增長(zhǎng)高達(dá)30.9%，高于國(guó)內(nèi)航線27.7個(gè)百分點(diǎn)。其中：深圳機(jī)場(chǎng)充分發(fā)揮“雙跑道+新航站樓”整體功能，進(jìn)一步完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，抓住時(shí)機(jī)努力拓展國(guó)際市場(chǎng)，將自身打造成為“一帶一路”的門戶機(jī)場(chǎng)，從而提升自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)正通過承接香港機(jī)場(chǎng)在東南亞等亞洲范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)外溢，逐步與香港機(jī)場(chǎng)形成差異化的航線網(wǎng)絡(luò)布局。7月，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量完成13.4萬人，同比增長(zhǎng)35.8%；南寧機(jī)場(chǎng)為響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，與東盟10國(guó)空中走廊穩(wěn)步推進(jìn)，今年年初廣西首家本土航空公司---北部灣航空公司投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步充實(shí)了南寧至東盟經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家首府城市航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)了南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客吞吐量增長(zhǎng)，7月南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線旅客吞吐量同比增長(zhǎng)高達(dá)79.7%。

第二，中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量從航線結(jié)構(gòu)看，國(guó)際航線貨郵增長(zhǎng)最快，7月中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)地區(qū)貨郵吞吐量完成10.2萬噸，同比增長(zhǎng)7.8%，高于國(guó)內(nèi)航線3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中：廣州機(jī)場(chǎng)依托“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略以及廣東構(gòu)建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的建設(shè)規(guī)劃，通過吸引國(guó)內(nèi)外航空公司深耕國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)，提升貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力和綜合服務(wù)保障能力，進(jìn)一步促進(jìn)了廣州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)的快速發(fā)展，7月國(guó)際航線貨郵吞吐量完成6.7萬噸，同比增長(zhǎng)10.5%；鄭州至俄羅斯新西伯利亞和符拉迪沃斯托克的郵政航線、盧森堡經(jīng)鄭州至芝加哥的全貨機(jī)航線先后開通，鄭州機(jī)場(chǎng)飛往亞、歐、美三洲的國(guó)際貨運(yùn)航線基本成型，促進(jìn)了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)生產(chǎn)發(fā)展，7月鄭州機(jī)國(guó)際航線貨郵吞吐量完成1.5萬噸，同比增長(zhǎng)高達(dá)22.7%。