已經(jīng)飛行了32年的南航飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)吳捷對(duì)于南航機(jī)隊(duì)如今的規(guī)模，表示非常開(kāi)心。

他笑道：“1986年，我剛到廣州民航工作的時(shí)候，飛機(jī)只有十幾架，當(dāng)時(shí)受飛機(jī)機(jī)型的限制，也沒(méi)有什么國(guó)際長(zhǎng)航線。現(xiàn)在南航擁有800架飛機(jī)，每天有2000多個(gè)航班在空中飛，機(jī)隊(duì)規(guī)模排世界第三，這是當(dāng)年想都不敢想的事。”

1993年是南航獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的第一年。當(dāng)年南航擁有各種民用飛機(jī)79架，其中主力機(jī)型是波音飛機(jī)。吳捷正是波音777機(jī)型的飛行員。

成立之初，南航就與波音公司簽訂合同，訂購(gòu)6架波音777客機(jī)，包括4架波音777-200和2架波音777-200ER，領(lǐng)全國(guó)乃至全球風(fēng)氣之先，開(kāi)啟了中國(guó)航空公司大踏步改革發(fā)展、積極引進(jìn)世界先進(jìn)機(jī)型的進(jìn)程。

1995年12月30日，南航訂購(gòu)的首架波音777正式交付使用，成為該機(jī)型全球首批啟動(dòng)用戶。

1997年7月20日，吳捷作為機(jī)長(zhǎng)駕駛一架波音777-200ER客機(jī)從廣州出發(fā)，經(jīng)過(guò)13小時(shí)13分鐘不經(jīng)停飛行，降落在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是人類歷史上首次使用雙發(fā)飛機(jī)進(jìn)行橫跨太平洋不經(jīng)停的商業(yè)飛行，開(kāi)創(chuàng)了世界民航的歷史。

而伴隨著波音777等先進(jìn)機(jī)型在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上為南航開(kāi)疆拓土，南航逐漸從區(qū)域性航空公司向全球性航空公司邁進(jìn)，拉開(kāi)了南航自身改革發(fā)展和國(guó)際化轉(zhuǎn)型的序幕。