2016年5月——兩架獅航客機(jī)在雅加達(dá)蘇加諾—哈達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面相撞。

因?yàn)榘l(fā)生過多起造成人員傷亡、客機(jī)損毀嚴(yán)重的安全事故，2007年，歐盟將獅航在內(nèi)的多家印尼航司，列入了禁飛黑名單。在2016年的AirlineRatings航空公司安全評(píng)級(jí)中，獅航被評(píng)為十大最不安全的航空公司之一，安全評(píng)分僅為一星，滿分是七星。

看到這，坐過獅航航班的小伙伴有沒有為自己感嘆一句，之前真是福大命大沒有出事，運(yùn)氣真是不要太好。

印尼最大空難紀(jì)實(shí)！

驚心動(dòng)魄的13分鐘

10月29日早晨（周一），一架由雅加達(dá)飛往邦加檳港的印尼獅航（Lion Air）飛機(jī)JT610順利起飛，原定會(huì)于今天早上7點(diǎn)20分在蘇門答臘島外的檳島降落。機(jī)上共有189人，其中包括一名兒童及兩名嬰兒，還有23名印尼政府官員。

然而，沒過幾分鐘，地面的航空管制塔臺(tái)卻發(fā)現(xiàn)了異常！這架飛機(jī)無論在航班的高度、速度和爬升率都存在明顯異常！

在短短的13分鐘內(nèi)，飛機(jī)雖然經(jīng)歷多次爬升和下降，顛簸異常，但高度反常地維持在了5000英尺左右。根據(jù)前幾日正常條件下的飛行記錄，在飛抵失聯(lián)點(diǎn)附近時(shí)飛機(jī)的飛行高度實(shí)際上應(yīng)超過10000英尺（約3048米）。 

據(jù)英國(guó)《鏡報(bào)》報(bào)道，機(jī)長(zhǎng)巴維亞（Bhavya Suneja）曾在起飛數(shù)分鐘后要求返回雅加達(dá)索卡諾哈塔機(jī)場(chǎng)，他還在飛機(jī)墜毀前發(fā)出了讓人恐懼的求救聲。

在失事前的最后時(shí)刻，飛機(jī)開始加速下降，達(dá)到了345節(jié)（397英里每小時(shí)）。在6時(shí)33分，當(dāng)降至3650英尺（1112米）的高度時(shí)，與控制搭失去聯(lián)絡(luò)。

13分鐘前，飛機(jī)上的乘客還滿心期待著與朋友久別重逢，或是與家人幸福團(tuán)聚；

13分鐘后，他們生死未卜，一切美好愿景化成了泡影。

就在這短短的十三分鐘內(nèi)，機(jī)上189人經(jīng)歷了人生最黑暗的時(shí)刻。在JT610航班上一名年輕男子，用自己手機(jī)記錄了人生的最后一刻...

氧氣面罩掉落之后，男男女女老老少少迫不及待的帶上氧氣面罩。每一個(gè)人的眼中都露出絕望的目光...

突然飛機(jī)開始劇烈地上下顛簸！

機(jī)艙內(nèi)的燈光漸漸變暗

黑暗和恐懼籠罩了整個(gè)機(jī)艙！

（現(xiàn)場(chǎng)視頻：飛機(jī)失事最后時(shí)刻）

一時(shí)之間，所有人都在尖叫，都在吶喊！有的人在大聲祈禱神靈保佑能度過一劫，有的人用大聲的尖叫來驅(qū)逐自己心里的恐懼...甚至就連機(jī)長(zhǎng)都在大叫！