近日，俄羅斯直升機公司在天津直升機博覽會上表示，該公司已向中方交付了首架配備VK-2500-III發(fā)動機的米-171直升機，此外雙方還簽署了再向中方供應12架直升機的合同。

 

中國已經裝備了很多米-17系列直升機，其中包含多個改型。此次交付的可能為米-171E或米-171A2/A3，單臺發(fā)動機功率從2000馬力提升到了2400馬力。值得注意的是，VK-2500-III發(fā)動機同時也配備米-28N和卡-52武裝直升機。

 

俄羅斯最新銳的渦軸發(fā)動機VK-2500

 

VK-2500系列渦軸發(fā)動機，是TV3-117系列發(fā)動機的升級版。TV3-117系列是烏克蘭馬達西奇公司的產品，應用于米-8/17、米-24/35、米-28、卡-27、卡-28、卡-32、卡-50，卡-52等直升機。但由于俄烏關系不佳，為了確保發(fā)動機供應安全，俄羅斯的卡里莫夫公司自行開發(fā)了VK-2500系列，并在這些直升機的逐步替換原有發(fā)動機。

 

VK-2500發(fā)動機分三個型號（I、II、III型），具有2000馬力到2400馬力的三種起飛功率。發(fā)動機在動力裝置中以數(shù)字自動控制系統(tǒng)代替了模擬自動控制系統(tǒng)，應用了最新的傳感器、運行時間與控制計數(shù)器以及新材料。發(fā)動機提高了使用壽命，而且可以提升了直升機在高海拔地區(qū)與炎熱地區(qū)的可靠性。

 

VK-2500-III型是該系列功率最大的型號，該發(fā)動機已經用于卡-52、米-28N、米-17V-7、米-171A2/A3以及米-171E。據(jù)今年上半年的報道，VK-2500型發(fā)動機在中國已獲得民航局認證，這是過去19年來中國民航局首次對俄制直升機發(fā)動機提供認證。

 

 

米-17系列直升機仍有較大使用價值

 

米-17/171直升機，是米-8直升機的民用型號和出口型號的稱呼，目前由俄羅斯烏蘭烏德航空制造廠生產。該直升機性能可靠，用途廣泛，而且造價低廉，出口過70多個國家。

 

中國引進了多款米-17/171系列的改進型，包括軍用和民用型號，另外還由四川藍天直升機有限公司建立了國內組裝線，組裝生產米-171C型。由于中國高海拔地形多，尤其是高原環(huán)境非�？量�，因此米-17系列專門推出了多款大功率型號以滿足中方的要求。

 

但是，米-17系列畢竟是數(shù)十年前問世的老機型，面對新一代直升機特別是中國國產新型機，已經有些缺乏競爭力。此次交付的米-171E或米-171A2/A3直升機，就是俄羅斯方面面對市場競爭推出的升級產品。

 

由于米-17系列具有很好的可靠性和經濟性，所以在未來仍有較大使用價值。而且該機憑借著龐大的裝備數(shù)量，在日常運營以及救災、搶險等工作中，還會擁有很高的曝光度。