1月1日，MU5219航班滿載著200名旅客順利出港，迎來(lái)新年的首次航班。在飛向天空的背后是東航技術(shù)浦東維修基地的機(jī)務(wù)人為期數(shù)日的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成該飛機(jī)的緊急“心臟更換”工作。

    在接到B-787機(jī)型首次換發(fā)的任務(wù)指令后，浦東維修基地迅速反應(yīng)、高度重視，定檢維修部主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)負(fù)責(zé)，對(duì)物料與軟硬件保障嚴(yán)格把關(guān)，并模擬梳理工作中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封開始，對(duì)所有參與換發(fā)的人員進(jìn)行手冊(cè)和工作單卡學(xué)習(xí)，使工作預(yù)定時(shí)序與人員區(qū)域資質(zhì)安排高度契合。

東航技術(shù)浦東維修基地首次完成B-787飛機(jī)換發(fā)工作

    為保證首次換發(fā)工作萬(wàn)無(wú)一失，自換發(fā)工作開始，浦東維修基地特邀廈門航空具有B-787換發(fā)經(jīng)驗(yàn)的資深人員做現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，同時(shí)定檢維修部每天投入足夠的人員，以確保換發(fā)工作有序開展。雖然是首做項(xiàng)目，但項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)工作中層層把關(guān)，嚴(yán)格控制可能影響到進(jìn)度的項(xiàng)目，對(duì)維修工作中出現(xiàn)的難點(diǎn)集體研討，全力保證此次換發(fā)工作高效推進(jìn)。除換發(fā)工作本身外，定檢維修部還完成了4份附加工作項(xiàng)目，累計(jì)完成工卡工時(shí)347小時(shí)。

    在本次換發(fā)過程中，浦東維修基地與飛機(jī)維修部、工程部、制造廠家波音公司時(shí)刻保持著密切的聯(lián)系，及時(shí)解決了發(fā)動(dòng)機(jī)托架、風(fēng)扇機(jī)匣內(nèi)平臺(tái)、液壓接頭力矩、安裝架與吊點(diǎn)接觸面貼平后的數(shù)值測(cè)量等難點(diǎn)問題，為飛機(jī)按時(shí)出場(chǎng)提供了有力的支持和保障。

東航技術(shù)浦東維修基地首次完成B-787飛機(jī)換發(fā)工作

    隨著新年伊始發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲再次響起，浦東維修基地圓滿完成首次B-787飛機(jī)換發(fā)工作。

    回望2019，浦東維修基地在B-787機(jī)型的維修能力上不斷突破，相繼完成該機(jī)型的2A—6A階段檢工作，建立了該機(jī)型大面積復(fù)合材料修理的工作能力，此次又圓滿完成該機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)更換工作，標(biāo)志著浦東維修基地的維修能力又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，同時(shí)拉開了基地2020年的工作序幕。

東航技術(shù)浦東維修基地首次完成B-787飛機(jī)換發(fā)工作

    東航技術(shù)浦東維修基地將充分利用積累下的維修經(jīng)驗(yàn)和品牌，以更飽滿的工作熱情，更踏實(shí)的工作態(tài)度，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)投入到各項(xiàng)工作中，為東航技術(shù)建設(shè)成為“世界一流、亞太領(lǐng)先”的MRO企業(yè)不斷奮進(jìn)前行。