據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年末，我國(guó)全行業(yè)注冊(cè)無(wú)人機(jī)共52.36萬(wàn)架，這意味著，較2019年末的39.2萬(wàn)架，同比上漲逾33%。并據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)159.4萬(wàn)飛行小時(shí)，同比增長(zhǎng)36.4%。

 

 

 

       與之相呼應(yīng)的是，今日由Wind資訊編制的無(wú)人機(jī)指數(shù)及相關(guān)多只個(gè)股飄紅。記者注意到，該指數(shù)在2020年10月14日創(chuàng)出1495.55點(diǎn)新高，并在高位運(yùn)行持續(xù)至今。

 

 

 

       無(wú)人機(jī)概念股上漲的背后，有著實(shí)實(shí)在在的行業(yè)基本面支撐。記者梳理發(fā)現(xiàn)，連續(xù)兩年，中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)一路上漲。

 

       民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國(guó)無(wú)人機(jī)共28.7萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)達(dá)37萬(wàn)小時(shí)。2019年，我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)超過(guò)39.2萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行125萬(wàn)小時(shí)。2020年，我國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)超過(guò)52.36萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)商業(yè)飛行159.4萬(wàn)小時(shí)。

 

       由此可見(jiàn)，僅僅2年時(shí)間，中國(guó)無(wú)人機(jī)注冊(cè)量增加了23.66萬(wàn)架，增長(zhǎng)82.4%；商業(yè)飛行增加122萬(wàn)小時(shí)，增長(zhǎng)約3.3倍。

 

       此前，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)商可佳表示，“十三五”期間，無(wú)人機(jī)新業(yè)態(tài)迅猛發(fā)展，網(wǎng)上注冊(cè)開展通航作業(yè)的無(wú)人機(jī)企業(yè)超過(guò)9700家。

 

 

       國(guó)家民航局相關(guān)人士表示，作為一種新業(yè)態(tài)，我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用發(fā)展日益迅猛。這離不開“無(wú)人機(jī)管理的中國(guó)特色探索”，包括“創(chuàng)新無(wú)人機(jī)發(fā)展政策，開展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)”。據(jù)悉，目前無(wú)人機(jī)物流配送是行業(yè)熱點(diǎn)，也是中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)蓬勃發(fā)展的主因。

 

       近日，中國(guó)國(guó)家郵政局發(fā)布了《無(wú)人機(jī)快遞投遞服務(wù)規(guī)范》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，2021年1月1日起正式施行，正是其注腳之一。

 

       以快遞業(yè)巨頭順豐為例，公司透露，擁有通達(dá)國(guó)內(nèi)外的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，包括以“全貨機(jī)+散航+無(wú)人機(jī)”組成的空運(yùn)“天網(wǎng)”。公司表示，將結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，全面布局物流無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，旨在建設(shè)各種復(fù)雜場(chǎng)景下無(wú)人機(jī)大規(guī)模商用的研發(fā)、試飛、運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)管理體系，以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸和異步交接。無(wú)獨(dú)有偶，記者還了解到，近日，美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司公開“無(wú)人機(jī)及物流配送”相關(guān)專利。

 

       另外，民航局2019年2月1日發(fā)布了《特定類無(wú)人機(jī)試運(yùn)行管理規(guī)程（暫行）》，推動(dòng)特定類無(wú)人機(jī)先試先行。

 

       以杭州送吧公司為例，在獲得城市場(chǎng)景特定類無(wú)人機(jī)物流試運(yùn)行“牌照”后， 公司共完成4872架次物流配送飛行，累計(jì)飛行里程超過(guò)3萬(wàn)公里。其中，醫(yī)療檢驗(yàn)樣本的配送量超過(guò)7000份，服務(wù)就診患者愈5000人次。

 

 

       除物流配送外，無(wú)人機(jī)應(yīng)用的場(chǎng)景正在擴(kuò)大。

 

       開源證券分析師趙良畢表示，工業(yè)及消費(fèi)無(wú)人機(jī)在5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮下應(yīng)用加速拓展：民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)在5G大潮加速來(lái)臨下，行業(yè)景氣度上升，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”催生工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)新空間，5G低時(shí)延等特性構(gòu)建消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)新增長(zhǎng)空間。

 

       其中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)方面，目前我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保方面。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年我國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)體量約為128億元，2020年至2025年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)39%，結(jié)合5G技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景有望拓寬。

 

       消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)方面，根據(jù)FortuneBusinessInsight數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模有望從2020年的230.2億元增長(zhǎng)至2025年的846億元，2020年至2025年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)29.74%。

 

       另有分析人士認(rèn)為，A股無(wú)人機(jī)生產(chǎn)公司和提供設(shè)備的公司眾多，包括航天彩虹、長(zhǎng)鷹信質(zhì)、威海廣泰、晨曦航空、華訊方舟、煉石航空、山河智能、華力創(chuàng)通、賽為智能、隆鑫通用等，這些公司都將分享產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的盛宴。