北大荒通用航空有限公司黨委書記梁道滿告訴記者：為北大荒農(nóng)業(yè)糧食生產(chǎn)保駕護(hù)航是北大荒通航的責(zé)任和使命，農(nóng)業(yè)航化作業(yè)是糧食作物防病健身的重要措施和手段，近年來，我公司通過引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備、與科研院所合作開展課題研究、對(duì)作業(yè)機(jī)組和農(nóng)戶開展培訓(xùn)等方法不斷提升作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)質(zhì)量，成效明顯。公司非常重視飛行安全，從6月份開始，對(duì)所有飛行人員進(jìn)行了恢復(fù)訓(xùn)練，并進(jìn)行考試、考核上崗。”據(jù)了解，今年北大荒通用航空有限公司成立了運(yùn)控中心，負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)組作業(yè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和精準(zhǔn)保障，減輕了一線人員的工作強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。截止到7月20日，已完成航化作業(yè)面積約1200萬畝。
 

北大荒集團(tuán)鴨綠河農(nóng)場有限公司兩個(gè)在稻田中的農(nóng)民和略過頭頂?shù)娘w機(jī)相互問候

北大荒集團(tuán)鴨綠河農(nóng)場有限公司最后一個(gè)架次作業(yè)飛機(jī)在太陽余暉下飛行

       “每天凌晨3時(shí)起床，進(jìn)行航化作業(yè)前準(zhǔn)備，全力保障每一架次的飛行安全高效。”7月21日11時(shí)15分，身穿軍綠色飛行服，手拿白色飛行頭盔的飛行員鄭繼軍說，“從7月3日開始到今天，我已經(jīng)完成作業(yè)面積約20萬畝。跟以往的機(jī)型不同，這架‘畫眉鳥’飛機(jī)性能、品質(zhì)提升了，駕駛員操作負(fù)荷較小，很輕松靈活。駕駛艙配置了空調(diào)，但遇到不同風(fēng)向時(shí)，農(nóng)藥氣味隨著空調(diào)進(jìn)入機(jī)艙，必須關(guān)掉空調(diào)，瞬間機(jī)艙內(nèi)悶熱，渾身大汗淋漓。每天為了避開中午的高溫，下午3時(shí)左右開始飛行，機(jī)艙內(nèi)的金屬操作桿被曬得滾燙，即便戴著手套作業(yè)，也很燙手。”
 

       一般來說，每架農(nóng)用飛機(jī)一個(gè)作業(yè)季的航化作業(yè)總面積在30萬至60萬畝地左右。每架飛機(jī)通過懸掛的10個(gè)至12個(gè)高速旋轉(zhuǎn)網(wǎng)孔霧化器，噴灑出一條條藥霧帶，霧化的藥液均勻的落在農(nóng)作物葉面上，達(dá)到精準(zhǔn)航化作業(yè)，既保證了糧食產(chǎn)量，又保護(hù)了黑土地。

       飛行技術(shù)高超、人又帥氣的機(jī)長鄭繼軍，此時(shí)此刻，在他手機(jī)的“經(jīng)歷匯總”APP上，精確地顯示飛行總經(jīng)歷時(shí)間為在5436：51小時(shí)，12579架次。這幾天航化作業(yè)前，鄭繼軍都會(huì)拿著2021年北大荒股份七星分公司第四管理區(qū)（67作業(yè)站）航化圖與現(xiàn)場管理區(qū)農(nóng)業(yè)助理陳戍進(jìn)行溝通，對(duì)作業(yè)范圍、作業(yè)地塊反復(fù)確認(rèn)。作業(yè)前，鄭繼軍按飛行要求，填寫飛行前準(zhǔn)備日志，記錄機(jī)場信息、跑道信息、凈空情況、通訊頻率、氣象信息等一系列情況。“今天，我把最后的那塊地飛了，明天，我就要轉(zhuǎn)場去洪河農(nóng)場啦！剛才看了‘飛常準(zhǔn)內(nèi)業(yè)版’手機(jī)天氣軟件，顯示航化作業(yè)的地兒有帶雨的云層，等散開了再起飛。”鄭繼軍說。
 

       現(xiàn)場的藥劑師王井峰說：“1個(gè)架次飛機(jī)飛行20-30分鐘，大約噴施1200畝地以上，溫度過高或降雨天氣，都會(huì)影響藥效發(fā)揮，所以在地面溫度達(dá)到32℃時(shí)，我們就停止作業(yè)了，這樣才能保證作業(yè)的最佳效果。”“全國種糧大戶”張景會(huì)笑瞇瞇地說：12號(hào)那天，我家350畝地進(jìn)行了航化，我沒在家。每年北大荒通用航空和七星分公司，都會(huì)對(duì)我家的地進(jìn)行統(tǒng)一航化作業(yè)，省心、放心，效果非常好。航化后的水稻，能有效防止病蟲害。
 

建三江墾區(qū)巨大糧倉前，“畫眉鳥”飛機(jī)正在航化作業(yè)，一臺(tái)臺(tái)農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)整裝待發(fā)