記者胡夕姮 報道：近日，峰飛航空科技自主研發(fā)的eVTOL(電動垂直起降)無人駕駛飛行器從上海出發(fā)，跨海直飛到舟山，裝載上梭子蟹、大黃魚等舟山標(biāo)志性海鮮特產(chǎn)，再返程飛回上海。往返總航程近200公里，單程近100公里，單程用時僅為1小時！
 

       這是自2020年底民航總局啟動13個民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區(qū)）以來，我國首次使用垂直起降固定翼無人駕駛飛行器來進(jìn)行超長距離海島場景物流運輸實踐。

       長航時+高可靠性

       新科技開啟海島運輸新篇章

       我國海岸線漫長，諸多島嶼具有“漁、景、港”多位一體的優(yōu)勢，然而小島多、大島少，陸地與海島間交通不便，海運船班次有限且速度較慢，海島的發(fā)展備受制約，甚至有些海島被居民放棄居住。

       eVTOL電動垂直起降技術(shù)為海島低空物流運輸打開了新大門：易于部署、無需建設(shè)任何跑道和機(jī)場的特點，讓直線空中運輸成為海島高附加值物資流轉(zhuǎn)的最優(yōu)選擇。但是無人機(jī)跨海飛行不僅需要具備長航時、長航程和大載荷的能力，還需要克服海上大風(fēng)、海面波光干擾衛(wèi)星導(dǎo)航信號、超長距離通信等技術(shù)難點。

       峰飛航空科技自主研發(fā)的這款無人駕駛飛行器，采用垂直起降固定翼構(gòu)型，兼顧長航時和大載荷，并且擁有穩(wěn)定的飛控、航電系統(tǒng)和安全冗余設(shè)計，具備100km以上超遠(yuǎn)圖數(shù)傳能力、廣域衛(wèi)星通信能力和平飛7級抗風(fēng)能力。此次成功跨海進(jìn)行近200公里的無人駕駛飛行，是對eVTOL飛行器高性能的實踐驗證，也讓“舟山海鮮1小時到上海，2小時上餐桌”成為了可能。

       試驗區(qū)先行

       eVTOL飛行器應(yīng)用前景廣闊

       2019年，民航總局發(fā)布《促進(jìn)民用無人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，提出“先載貨后載客、先通用后運輸、先隔離后融合”的無人駕駛航空發(fā)展路徑，并指出將重點開展低空無人機(jī)公共航線劃設(shè)和運行研究，組織開展垂直起降載人(VTOL)及物流無人機(jī)試運行，為制定適航、飛標(biāo)、空管運行規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

       2020年底，民航總局啟動了全國首批13個民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))建設(shè)。上海金山華東無人機(jī)基地是其中唯一以海島為應(yīng)用場景的民用無人駕駛航空試驗區(qū)，為無人機(jī)在海島場景物流運輸領(lǐng)域的大規(guī)模商業(yè)化探索提供全方位支持，以進(jìn)一步提升海島間高品質(zhì)、高附加值物品的運輸效率。

       今年7月19日，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份，將在3000米以下低空空域進(jìn)行航空器監(jiān)視通信覆蓋、低空空域監(jiān)管、低空空域運行管理等試點工作，為全國低空開放提供理論依據(jù)。緊隨其后，經(jīng)中央空中交通管理委員會辦公室批復(fù)，江西和安徽也成為試點省份，加快推動低空空域管理改革。

       這一系列的舉措有力推動了我國民用無人駕駛航空的發(fā)展，為eVTOL無人機(jī)這一新興產(chǎn)業(yè)的迅速落地與應(yīng)用提供了良好的政策環(huán)境。目前，峰飛航空科技除積極探索海島間低空智慧運輸外，還在醫(yī)療救援、關(guān)鍵物資運輸?shù)葓鼍爸信c客戶合作解決實際應(yīng)用問題，不斷積累運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，探索更高效、更安全、更經(jīng)濟(jì)的空中物流新業(yè)態(tài)。