中國民航網(wǎng) 通訊員趙欣慰、鄔俊馬報道：近日，包頭機場機電信息保障部通過完全自主研發(fā)，在生產(chǎn)網(wǎng)終端以軟件的形式實現(xiàn)了機場監(jiān)控系統(tǒng)的全自動化巡檢。
  作為機場整體安全系統(tǒng)的重要一環(huán)，監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)系著機場的運行管理、事故鑒定、投訴溯源等等眾多安全因素，與機場的安全服務(wù)質(zhì)量直接相關(guān)，隨著民航業(yè)的發(fā)展，機場監(jiān)控布局逐漸細(xì)化，僅包頭機場基礎(chǔ)部分的監(jiān)控點位數(shù)量就多達(dá)600個。因此在質(zhì)量管理要求與數(shù)量持續(xù)增長的雙重作用下，監(jiān)控系統(tǒng)的管理就變得十分復(fù)雜，日常的巡視每天都需要很長時間，而故障線路的檢修更是需要專人長期學(xué)習(xí)實踐才能掌握。
  針對這種狀況，包頭機場機電信息保障部魯班班組發(fā)揮不同成員的特長，首先重新整理監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)庫，在依托python語言平臺進(jìn)行編程，采取icmp協(xié)議，利用python語言的rtspt讀取監(jiān)控系統(tǒng)視頻流，利用sqlite進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理，并額外使用python的pyautocad擴展插件將監(jiān)控系統(tǒng)的管線分布落實到機場圖紙上動態(tài)顯示。多項技術(shù)結(jié)合下，成功開發(fā)出了一款能夠符合機場自身需要的，對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行自動巡檢的軟件。
  上線后的監(jiān)控系統(tǒng)自動巡視項目，能夠大幅度節(jié)約每日巡視檢查監(jiān)控攝像頭在線狀態(tài)所需要的時間；一旦發(fā)生故障，不在是第二天巡檢才會發(fā)現(xiàn)問題，而是可以即刻向管理人員發(fā)出掉線警報，極大地減少了因監(jiān)控缺失導(dǎo)致的發(fā)生問題的可能性；當(dāng)出現(xiàn)問題時，負(fù)責(zé)人員可以直觀地調(diào)取修理所需要的資料，以可視化的方式展現(xiàn)出來，即使是新手也可以便捷地進(jìn)行維修；通過將基礎(chǔ)資料數(shù)字化，可視化，未來可以十分便捷地對接BIM系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)，為科技發(fā)展提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
  監(jiān)控系統(tǒng)自動巡檢項目，是包頭機場機電信息保障部完全自主開發(fā)的信息技術(shù)項目。未來，機電工作人員將不斷發(fā)揮特長，以“勇于創(chuàng)新，臻于匠心，不忘初心”的精神為目標(biāo)，為智慧機場的建設(shè)助力。