打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，是構建新發(fā)展格局的題中之義。2023年政府工作報告提出，加快建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關鍵核心技術攻關，完善現(xiàn)代物流體系。
作為事關現(xiàn)代物流體系服務重點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展能級的新型基礎設施，航空溫控物流是制約生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈迭代的重要一環(huán)。兩會期間，全國人大代表，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰所提出的《關于加快建設我國航空溫控物流現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的建議》引起熱議。
提到航空溫控物流產(chǎn)業(yè)，就不得不提推動這一產(chǎn)業(yè)在中國突破式發(fā)展的青島海爾生物醫(yī)療股份有限公司（以下簡稱“海爾生物醫(yī)療”）。從青島市科創(chuàng)板“第一股”到生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，海爾生物醫(yī)療扎根青島，服務產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，“從0到1”孵化航空溫控物流裝備新產(chǎn)業(yè)，導入優(yōu)質(zhì)資源，培育高成長企業(yè)，以自主可控技術、生態(tài)協(xié)同布局增強產(chǎn)業(yè)鏈成長性、安全性和韌性。

我國主動式航空溫控集裝箱完成國內(nèi)首飛

  破局：僅用一年，長出“新物種”填補國內(nèi)空白
  政府工作報告指出，過去五年，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達到17%以上。面向未來，構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，需要更多具有引領作用的新業(yè)態(tài)新模式新產(chǎn)業(yè)。
  作為對生物醫(yī)藥等先導性產(chǎn)業(yè)有強大服務支撐作用的新業(yè)態(tài)新模式新產(chǎn)業(yè)，破題國內(nèi)航空溫控物流產(chǎn)業(yè)極具必要性、重要性和緊迫性。
  從市場需求來看，中國生物醫(yī)藥市場規(guī)模增速已高于全球，生物醫(yī)藥冷鏈市場即將進入爆發(fā)式增長階段，航空冷鏈物流已經(jīng)成為以生物醫(yī)藥為代表的高貨值產(chǎn)品重要運輸方式之一。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國航空冷鏈物流規(guī)模已近300億元，其中生物醫(yī)藥占比最高、貨值最高。
  與急速增長的市場相比，在一年多以前，國內(nèi)航空溫控物流裝備產(chǎn)業(yè)幾乎還是一片空白，產(chǎn)業(yè)高度依賴國外進口裝備。據(jù)介紹，進口品牌主動式航空溫控物流方案不僅在價格和選擇上限制較多，還有造成生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)關鍵技術及敏感信息泄露的風險，發(fā)展自主可控的航空溫控物流產(chǎn)業(yè)迫在眉睫。
  從國家布局來看，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，出臺航空冷鏈物流發(fā)展的相關規(guī)范與標準，并明確要求“加快對溫度敏感型貨物所需的溫控類集裝器的適航認證，鼓勵國產(chǎn)廠商加快實現(xiàn)自主替代”。
  國家有布局，市場有需求，“鏈主”企業(yè)來落地。作為生命科學與醫(yī)療創(chuàng)新數(shù)字化場景方案服務商，海爾生物醫(yī)療洞察到生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求。從踏入國內(nèi)主動式航空溫控集裝箱產(chǎn)業(yè)“無人區(qū)”，到依托溫控技術的實力撬動行業(yè)資源實現(xiàn)自立自強技術突破，并在2022年9月，實現(xiàn)自主研發(fā)的主動式航空溫控集裝箱搭載南方航空物流航班順利抵達德國法蘭克福機場，圓滿完成首飛任務——海爾生物醫(yī)療僅用一年多，成為亞太首家覆蓋全球的遠距離溫控運輸生態(tài)平臺，提供全溫區(qū)、全流程、全場景的供應鏈溫控綜合解決方案，填補國內(nèi)空白，把握航空溫控物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權。

我國主動式航空溫控集裝箱首條國際航線成功開通

  作為青島24條重點產(chǎn)業(yè)鏈中生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，海爾生物醫(yī)療在青島孵化注冊高成長的控股子公司鴻鵠航空科技，目前已完成pre-A輪融資。數(shù)據(jù)顯示，海爾生物醫(yī)療主動式航空溫控集裝箱不僅性能優(yōu)于國外品牌，實現(xiàn)了箱體內(nèi)部溫度的精準、均勻控制和全自動實時記錄，同時續(xù)航時間延長近50%，更方便用戶使用，溫度控制功耗降低20%，更綠色節(jié)能，還將用箱成本降低了30%-50%。
  海爾生物醫(yī)療搶抓高價值溫敏物資運輸“量”“質(zhì)”雙提升的關鍵窗口期，跨行業(yè)導入優(yōu)質(zhì)資源，落地航空溫控物流產(chǎn)業(yè)，推動“中國造”主動式航空溫控物流裝備登上國際競爭舞臺，服務青島乃至中國生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端的進階發(fā)展。
  解局：連闖三關，“自主創(chuàng)新+生態(tài)協(xié)同”強韌產(chǎn)業(yè)鏈
  政府工作報告提出，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，著力補強產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。聚焦航空溫控物流這一全新賽道，海爾生物醫(yī)療發(fā)揮“鏈主”企業(yè)優(yōu)勢，依托自主創(chuàng)新和生態(tài)協(xié)同“雙輪驅(qū)動”，連闖技術壁壘、供應鏈壟斷和標準缺失三大關卡，帶動產(chǎn)業(yè)鏈建鏈、補鏈、強鏈。
  長期以來，中國主動式航空溫控物流裝備及服務市場一直被進口品牌壟斷，在海爾生物醫(yī)療之前，國內(nèi)市場并非沒有企業(yè)想做“第一個吃螃蟹的人”。然而，作為民航器材，主動式航空溫控集裝箱對安全性的標準極為嚴苛。國內(nèi)自主品牌航空溫控集裝器進入市場需要經(jīng)過嚴格的適航審查，高門檻勸退了絕大多數(shù)躍躍欲試的探索者。
  把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動權，海爾生物醫(yī)療要闖的第一關就是“破除技術壁壘”。主動式航空溫控集裝箱技術打破國外近30年壟斷背后，是海爾生物醫(yī)療一系列的自主創(chuàng)新突破。以緊急泄壓機構為例，其必須滿足相當于飛機高度在1秒內(nèi)從13,715m降到1,830m的泄壓要求。海爾生物醫(yī)療與高校共創(chuàng)，設計了10多種方案，最終選擇了最可靠的一種，一次性通過民航局的目擊試驗。此外，飛行過程中環(huán)境氣壓低且溫控集裝箱不能插電，這對產(chǎn)品的續(xù)航時間和溫度均勻性提出了極高要求。為此，團隊在實驗室中一呆就是三個月，終于找到一種既符合航空安全要求，又符合環(huán)保要求的保溫材料，并研發(fā)出一套有效的溫控系統(tǒng)的控制策略。