12月28日，英國《簡氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站稱，據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)消息，中國中電科集團下屬蕪湖鉆石飛機制造公司制造的Dart-450渦輪螺旋槳動力飛機首次試飛，這種飛機據(jù)稱將成為中國空軍新一代初級教練機。

報道稱，該機的首次試飛是在11月6日，在該公司位于江蘇省的設(shè)施內(nèi)進行的。這種新型飛機的型號為TA-20，是按許可證生產(chǎn)的奧地利鉆石公司(已在2017年由中國買斷產(chǎn)權(quán)和管理權(quán)）DART-450型飛機。該型飛機原本作為輕型教練偵察機設(shè)計，將成為中國人民解放軍空軍的新一代初級教練機。（觀察者網(wǎng)注：在2018年11月珠海航展上，中電科集團也展示了在鉆石飛機公司其他機型上發(fā)展的多種型號的軍民用偵察、遙感飛機）

TA-20試飛成功后，工作人員與飛機合影留念

赫爾墨斯公司官方網(wǎng)站提供的SMART-210綜合航電系統(tǒng)模擬器圖片，可見其采用類似F-35的單個大型觸摸屏顯示器，后座教官座位裝有可以監(jiān)看學(xué)員狀態(tài)的平視顯示器

DART-450飛機是一種性能非常驚人的全碳纖維飛機，性能遠比初教-7、初教-6要先進得多，當(dāng)然采購價格也要更貴一些

TA-20教練機發(fā)展速度很快，從繪圖設(shè)計到首飛僅用了一年時間，采用了全碳纖維骨架，雙座，可用于軍民用教練用途，該機座艙采用側(cè)面操縱桿，并安裝有壓縮空氣彈射座椅。該機飛行速度230節(jié)（約合426公里/小時），升限23000英尺（約合7010米），續(xù)航時間超過8小時。

奧地利原設(shè)計的DART-450飛機使用Garmin G3000航電系統(tǒng)，而TA-20使用的則是成都赫爾姆斯技術(shù)公司開發(fā)的Smart-210綜合航電系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采用了單塊大觸摸屏顯示器，適合于為殲-20等第五代戰(zhàn)斗機培訓(xùn)飛行員，此外該機采用的側(cè)面操縱桿設(shè)計也和殲-20相同。

解放軍空軍正在快速推進現(xiàn)代化，正在快速大批量接收現(xiàn)代化作戰(zhàn)飛機。這讓其有必要大幅度增加飛行員訓(xùn)練能力，以跟上實際需求，近年來中國空軍正大量接收貴飛公司的教練-9（山鷹）和洪都的教練-10飛機。